こんにちは。グラスメイトの古賀です。
そういえば、最近バイクに乗ってないなぁ～（寒かったので＾＾）、エンジン掛かるかなぁ～？と気になって夜中にちょっとだけ走ってみました。
最近のバイクはイイですね。問題なく一発でエンジン掛かりました(^_^)

さて、今回ご紹介させて頂くメガネは、当店のHP（ブログ）をご覧いただいて、初めてご来店のＴ様にお作りいただいた「HAMAMOTO　HT101-1-55」＆「東海光学1.70非球面MSCコート」です。

以前から縁無しツーポイントフレームをご愛用されてきたＴ様は、新しいメガネも「軽くて掛け心地の良いメガネ」がご希望です。
掛け心地の良いリムレスタイプのフレームをいろいろ掛け比べていただき、お悩みの末にＴ様が選ばれたフレームは、コメカミや耳の付け根を締め付けること無くズレ落ちにくい快適なフィット感が持続する、機能的でスッキリと知的な印象の「HAMAMOTO　HT101-1-55」MADE IN JAPAN

店主も同モデルを気に入って使ってます。フルフェイスのヘルメットでも丈夫で変形しにくく安心です。

＊装用度数及びレンズ種類のご提案について＊

1.　旧眼鏡度数
R　PD＝33.0　視力約0.5　S-4.50　C-0.50　AX174
L　 PD＝35.0　視力約1.0　S-4.75　C-0.50　AX19

2.　新眼鏡度数
R　PD＝33.0　視力1.2　S-3.00　C-1.50　AX170
L　 PD＝34.0　視力1.2　S-4.00　C-0.75　AX170
左右共に現在の視力に対して適正な度数に変更させていただきました。
両眼視機能や近方視力も問題ない状態です。

旧眼鏡度数との差異（遠方）

R　近視度数5段階、乱視度数4段階　乱視軸4度
L　近視度数3段階、乱視度数1段階、乱視軸29度

旧メガネの度数から考えられる、“遠方も近方も見づらく疲れる”要因と思えることが2つあります。

1.　近視度数の過矯正
2.　乱視度数の弱矯正

近視度数の過矯正及び乱視度数未矯正や弱矯正は、遠方近方どちらの見え方にも影響を及ぼします。
また旧眼鏡では利目である右眼の矯正視力が弱くなっていることも、疲れや遠方の見えにくさに関係があったと思われます。

レンズは屈折率1.70薄型非球面レンズで、さらに「キズに強く」「汚れに強く」「ホコリがつきにくい」コーティング『マックスシールドコート』ですので、快適にお使いいただけると思います。
（東海光学マックスシールドコートについては⇒こちら）

Ｔ様、この度はグラスメイトをご利用いただき、ありがとうございました。
新しいメガネを長く快適にご装用いただけるよう、定期的に点検にお越しくださいませ。
ご来店お待ちしております。

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GlassMateでは、眼鏡作りに想いのある日本製のメーカーを中心にお取扱いさせていただいております
当店で、「素敵で楽しくなる」メガネをじっくりとお選びください。＾＾
GlassMate
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